2026年9月、JALと大韓航空が戦略的パートナーシップの強化を発表しました。JALマイルを貯めている私が気になるのは、「これから大韓航空で、JALマイルがもっと使いやすくなるのか？」という点です。
現在でも、JALマイルで大韓航空の日本―韓国線の対象便を利用できます。一方、利用できる路線の拡大や、JGC会員向け特典の追加については、具体的な条件の発表を待つ必要があります。
私はJALグローバルクラブ（JGC）会員で、毎年2〜3回ほど成田⇔韓国線を利用しています。大韓航空を使う機会も多いだけに、今回のニュースには個人的にもかなり期待しています。
この記事では、「現在すでにできること」「今回発表された方針」「これから期待していること」を分けて整理します。
情報確認日：2026年9月19日。提携の詳細は、今後の公式発表により変更・追加される場合があります。
まず結論｜JALマイラーにはかなり期待できるニュース
JALマイラーとして期待したいのは、貯めたマイルで選べる旅の行き先が増えることです。ただし、今回の発表だけで、新しい特典航空券を予約できるようになったわけではありません。
- 現在確定：9月3日に共同宣言を発表。既存のコードシェア・マイレージ提携を拡大する方針が示されました。日韓の対象便では、すでにJALマイルを利用できます。
- 今後に期待：マイルの使い道が増え、統合後のネットワークが旅行の選択肢につながること。
- 詳細待ち：新たに対象となる路線、必要マイル、対象クラス、燃油サーチャージ、そしてJGC会員への特典です。
提携拡大の方針は、JAL公式の共同宣言で確認できます。
現在でもJALマイルで大韓航空の特典航空券は利用できる
今回初めてJALマイルで大韓航空に乗れるようになる、という話ではありません。現在の対象は、日本―韓国間の対象コードシェア運航便（大韓航空運航・JALとのコードシェア実施路線）です。
JAL公式に掲載されている往復旅程の例は、次のとおりです。
| 対象路線例（往復） | エコノミー | ビジネス |
|---|---|---|
| 東京（羽田・成田）―ソウル（仁川）／羽田―ソウル（金浦） | 15,000マイル | 30,000マイル |
| 福岡・大分・鹿児島・岡山―ソウル（仁川） | 12,000マイル | 24,000マイル |
必要マイルは総旅程距離と利用クラスで決まります。上記は往復の例であり、マイルとは別に燃油サーチャージなどがかかります。対象路線は変更される場合があるため、予約時には最新の条件を確認してください。
大韓航空の世界中の路線をJALマイルで予約できる、という意味ではありません。必要マイル表に長距離の区分があっても、それだけで韓国発の北米・欧州便が対象になるわけではありません。
今回期待したいのは「JALマイルの使える範囲」の拡大
今回の発表を見て、私が思い浮かべたのは「韓国旅行の先にも、JALマイルを使う選択肢が増えたらうれしい」ということでした。
例えば、ソウル経由で東南アジアへ行く旅や、北米・欧州への旅行です。アシアナ航空が持つネットワークまで活用できるなら、行き先や旅程の組み方にも幅が出るかもしれません。
ここは筆者の期待であり、これらの地域への特典航空券が開放されると発表されたわけではありません。長距離便の対象化、拡大部分の必要マイル数、ビジネスクラスなどの対象範囲、燃油サーチャージは、確認した公式発表では明らかになっていません。
「使える路線が増えるか」と「自分にとって使いやすい条件か」は、両方確認したいところです。
毎年2〜3回韓国へ行く私が今回の提携に期待している理由
私は毎年2〜3回ほど成田⇔韓国線を利用し、韓国へ行く際には大韓航空を選ぶ機会も多くあります。そのため、大韓航空利用時のステータスメリットを考えて、デルタ航空のゴールドメダリオンを保有してきました。
一方で、私はJGC会員でもあります。JALと大韓航空の関係が深まるというニュースは、普段使う航空会社と、保有している会員資格の両方に関わるため、とても気になります。
もし将来、マイルの使い道だけでなく、JGC会員にも大韓航空利用時のメリットが加わるのであれば、「JGCを中心にステータスをまとめてもよいのでは？」と考える余地が出てきそうです。
もちろん、これは実現が決まった話ではなく、日頃から韓国線を利用する私個人の期待です。
重要｜JGC特典が大韓航空で使えるようになるとはまだ発表されていない
JALマイルで特典航空券に交換できることと、JGCのステータス特典を受けられることは別の仕組みです。
JGC会員は、oneworld加盟航空会社の利用時に、ステータスや利用条件に応じて優先チェックイン、ラウンジ、優先搭乗などのサービスを受けられます。航空会社・路線・空港施設による例外もあります。
大韓航空はoneworld加盟航空会社ではありません。そのため、JGCを持っているだけで、大韓航空にも同じ特典が自動的に適用されるわけではありません。JAL公式のoneworld特典案内も、加盟航空会社でのサービスとして説明しています。
なお、今回のJAL公式発表にある協業の全体像には、「ラウンジ」も掲載されています。ただし、それはJGC会員が大韓航空のラウンジを利用できるという具体的な発表ではありません。
JGC会員を対象とするラウンジ利用、優先チェックイン、優先搭乗、手荷物優遇、ステータス相互認証の対象者・条件・開始日は、同発表では示されていません。
搭乗クラスや別の会員資格などによるサービスと、JGC資格による特典も分けて確認する必要があります。
「JALマイル」と「JGC」は分けて今後の発表をチェックしたい
混同しやすいポイントを表にまとめました。「現在」の特典航空券の欄は、JALマイルで交換する場合の整理です。
| 項目 | 現在 | 今後 |
|---|---|---|
| JALマイルで大韓航空 | 日本―韓国線の対象便で利用可能 | 利用範囲の拡大に期待 |
| 大韓航空の長距離特典 | 現在の対象範囲外 | 対象化は未発表 |
| アシアナ運航便の特典 | 現在の大韓航空特典の対象外 | 統合に伴う提携拡大方針あり。交換条件は詳細待ち |
| JGC特典 | JALグループ・oneworld加盟航空会社などで、各条件に応じて利用 | 大韓航空への具体的な拡大は未発表 |
| 大韓航空のラウンジ・優先搭乗 | JGC資格だけでは自動適用されない | JGC向け条件は未確定 |
デルタゴールドを維持するかは、まだ様子見
これまで私がデルタ航空のゴールドメダリオンを保有してきたのは、韓国線で大韓航空を使う機会が多いためです。
今後、JGCにも自分の利用スタイルに合うメリットが追加されるなら、会員資格の持ち方を見直すきっかけにはなると思います。複数のステータスを持ち続けるか、JGCを中心にするかを考えやすくなるからです。
ただ、現段階で「今すぐデルタゴールドをやめる」という判断はしません。まずは正式な提携内容を待ち、実際に使う路線や受けられるサービスを確認したいと考えています。
アシアナ航空統合も大きなポイント
JAL公式発表では、大韓航空とアシアナ航空の統合予定日は2026年12月17日とされています。統合に伴い、アシアナ運航便にも既存提携を広げる方針です。
ただし、統合日に全路線が一斉にJALマイルで予約可能になるとは示されていません。対象路線、必要マイル、予約開始日などの詳細は、別途確認が必要です。出典：JAL公式発表
私としては、遠くの行き先が増える可能性だけでなく、いつもの韓国旅行で選べる便が増えるかにも注目しています。
まとめ｜JALマイルには期待、JGCは正式発表待ち
今回のニュースは、JALマイルを貯め、毎年韓国へ行く私にとって、今後を楽しみにしたい内容でした。現在の日韓線の特典航空券を出発点に、どのような使い道が加わるのか注目しています。
アシアナ統合後も含めて選択肢が増えることには期待しますが、長距離便や交換条件を先回りして決めつけることはできません。JGC中心にステータスをまとめられるかも、具体的なサービス次第です。
JALマイルの使い道拡大には期待。JGC特典については正式発表を待つ。
この2つを分けて、続報を確認していきます。詳細発表後は、この記事も更新する予定です。
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